Os amigos que traballaron en obras saben que a que lle ten máis medo a construción de terrapléns? As fugas de auga.
Unha vez que os ocos entre os pilotes non se poidan selar correctamente, os sedimentos que transportan auga filtraranse. O pozo de cimentación convértese entón nun "pozo de auga" e os esforzos de bombeo acabarán fallando. O cronograma do proxecto atrasarase aínda máis. É por iso que cada vez máis proxectos, ao elixirTubos de pilotes para selado interbloqueado, priorizan o "rendemento do selado" como máxima prioridade.
As placas de aceiro tradicionais ou as pilotes de tubos redondos ordinarios adoitan ter pequenos ocos na unión debido a desviacións na construción. Cando se someten a unha alta presión de auga ou a cambios de marea, as fugas son inevitables. Non obstante, as pilotes de tubos deseñadas especificamente para o selado entrelazado teñen ranuras de selado dedicadas e estruturas de bloqueo reservadas en ambos os lados do corpo da pilote. Durante o proceso de apilado, os dous tubos adxacentes enfrécanse naturalmente entre si e, cos materiais de retención de auga, basicamente poden conseguir "ningunha fuga".
Falemos da forma...Pilas de tubos de aceiro de forma cilíndrica, que son simplemente tubos de aceiro cilíndricos. Por que son cilíndricos? A razón é bastante sinxela: a sección transversal circular ten a rixidez á flexión máis uniforme en todas as direccións. Durante o proceso de pilotes, a forza distribúese uniformemente e é menos probable que se desvíe. Ao mesmo tempo, a superficie circular ten unha distribución máis razoable da resistencia á fricción no solo e a capacidade portante dun só pilote é maior que a dos tubos cadrados coa mesma sección transversal. Cando se usan en ataguías, non só poden bloquear a auga senón que tamén soportan peso, conseguindo dous beneficios cunha soa solución.
O noso Grupo de Tubos de Aceiro Espirais de Cangzhou leva máis de 30 anos neste sector (fundado en 1993, cunha capacidade de produción anual de 400.000 toneladas e uns activos de 680 millóns de yuans). Unha profunda experiencia que adquirimos é que, para os pilotes de tubos de aceiro utilizados na ataguía, non só se debe ter en conta o grosor e o diámetro da parede, senón que a precisión do procesamento das pezas entrelazadas é o verdadeiro sinal de integridade. Se o mecanismo de bloqueo está lixeiramente desalineado ou a ranura de selado é 0,5 milímetros menos profunda, non se poderá conectar firmemente cando se instale realmente na obra.
Entón, a próxima vez que deseñes unha ataguía ou un plano de apoio para unha cimentación profunda, por que non te fas esta pregunta: son fiables os selos entrelazados destes pilotes cilíndricos de tubos de aceiro? Se escolle os axeitados, podes aforrar millóns de dólares en custos de reparación de fugas no futuro; isto non é unha esaxeración, é unha contabilidade real na obra.
Data de publicación: 17 de abril de 2026